Desde 2022 han ampliado la zona de estacionamiento de pago en 15 barrios más de los 48 previos que ya había. Y en junio y noviembre de 2024 han realizado nuevas consultas ciudadanas tras las cuales Madrid ha pasado a tener YA, todavía en 2024, otros tres nuevos barrios con zona SER en Usera (Moscardó, Almendrales y Pradolongo) y ya hay otro aprobado en Puente de Vallecas (San Diego).

En 2022 incluyeron seis nuevos barrios al Servicio de Estacionamiento Regulado: Puerta del Ángel, Los Cármenes primero, y después Ventas, Quintana, SanPascual y Colina. Y en 2023, entre marzo y abril se amplió a más calles el ya existente Valdezarza y a finales de septiembre de ese mismo año se incorporaron otros cuatro barrios más en Ciudad Lineal (Pueblo Nuevo, Concepción, San Juan Bautista y Atalaya) y se amplió San Isidro en Carabanchel.

En junio de 2024 consultaron sobre estos tres barrios de Usera…, barrios que ya tenían pensados desde hace años, como podemos ver por este PDF de 2021 de anexos a la Ordenanza de Movilidad Sostenible _{^{(—copio ese PDF a otro sitio por si lo eliminasen de la web del Ayto.—)}} , y en el cual vemos que los únicos barrios del listado que aún no han sido añadidos al S.E.R, y que por tanto son los potenciales «siguientes», son: Zofío en Usera; y Costillares, más conocido popularmente por Pinar de Chamartín.

Actualizaciones de las zonas SER de Usera y de Vallecas

Fechas, consultas y barrios zona SER 2024

📢 Actualización septiembre 2024: Moscardó será el primero de estos tres nuevos barrios de Usera en activar su #zonaSER. Los vecinos de dicho barrio ya pueden solicitar la autorización de «residentes» que permite aparcar en las plazas verdes _{(Pueden hacerlo a través de madrid.es/ser, en las oficinas de Att. al ciudadano, o preguntando en el 010 y @LineaMadrid)}. La fecha fijada por el Ayuntamiento para el comienzo del S.E.R. en dicho barrio es el 16 de septiembre de 2024.

📢 Actualización octubre 2024: El 31/10/2024 la Junta de Gobierno aprobó la ampliación de la zona SER a Almendrales y Pradolongo, los dos barrios que faltaban de Usera. Los vecinos de dichos barrios ya pueden también ir solicitando la autorización para aparcar en las plazas de residentes.
La fecha en que comenzarán a operar estos dos nuevos barrios es el 2 de diciembre de 2024.

📢 Actualización noviembre 2024: En el pleno del 03/11/2023 se aprobó la realización de consulta ciudadana para la implantación del S.E.R. en Puente de Vallecas. La consulta se realizó del 11 al 25 de noviembre de 2024.
·🆕 Mediante nota de prensa del 18/12/2024 confirman que el resultado de la votación ha sido «Sí» solamente en el barrio de San Diego; por un 52% a favor. _{[más info aquí un poco más abajo]}

📢 Actualización diciembre 2024: El 09/12/2024 comenzó la votación para decidir si implantar zona SER en Comillas, del distrito de Carabanchel. _{(Comillas, barrio contiguo a Moscardó, cuando Moscardó pasó a tener zona S.E.R., a Comillas se le generó el ‘efecto frontera’ al que aluden siempre al quedar rodeado por barrios con parquímetros).}
La consulta pública estará estuvo abierta hasta el 23/12/2024 inclusive. Más info oficial y lugares donde votar, en la página de la consulta de DecideMadrid.

Fechas, consultas y nuevos barrios zona SER 2025

📢 Actualización enero 2025: El resultado de la consulta ciudadana en Comillas ha sido un rotundo «sí» con el 86% de los votos. Los vecinos pueden solicitar la autorización de residente hasta el 31 de enero.

📢 Actualización feb-marzo 2025: Tras la fase de información a los vecinos (17 a 28 febrero), la consulta ciudadana para implantar el SER en el barrio de ZOFIO será del 3 al 17 de marzo. Más información, como las demás veces, en la página de la consulta de DecideMadrid. Igual que en las demás ocasiones, sólo los vecinos residentes de ese barrio, mayores de 16 y con usuario registrado en esa web podrán votar.
[⬇ plano de las calles afectadas ⬇]

Motivos a favor de nuevos barrios con zona SER

Estos son los principales motivos que esgrimen ayuntamiento y las personas residentes que están a favor de seguir implantando más y más zonas de estacionamiento regulado:

• Quedan más plazas de aparcamiento ‘libres’ para residentes al limitar que en ellas no pueden estacionar vehículos de otros lugares que usan esas calles como aparcamiento por no poder hacerlo gratis en otras zonas de la ciudad.
• La regulación reduce de manera inmediata la indisciplina y usos abusivos egoístas del espacio público (estacionamiento irregular en aceras, pasos de peatones, esquinas, dobles filas, etc.)
• La seguridad mejora por la propia presencia en la calle de vigilantes controladores que están en permanente comunicación con la policía municipal y Agentes de Movilidad.
• La regulación del estacionamiento, al igual que sucede con otras ‘trabas’ al uso del vehículo privado y restricciones de circulación, redunda en una mayor utilización del transporte público hacia el centro de la ciudad para reducir la contaminación.

Motivos en contra de ampliar a más barrios la zona SER

El gran motivo en contra es que ¿hasta qué punto esos motivos anteriores necesitan para volverse realidad convertir en de pago un área cada vez mayor de la ciudad? ¿O son excusas para ocultar el tan mencionado «afán recaudatorio»?
Repasando los motivos «a favor»…: ¿Necesitas poner estacionamiento de pago para aumentar la seguridad ciudadana? ¿o sería mejor poner policía?
¿Necesitas estacionamiento de pago para que se use más el transporte público? ¿o se usaría más invirtiendo en mejorar las frecuencias y tiempos?
¿Hace falta estacionamiento de pago para hacer cumplir las leyes que ya hay sobre estacionar en aceras, pasos de peatones, esquinas? ¿O sólo más agentes de movilidad?

Y respecto al aparcar más fácil…, que probablemente sí mejore en esas calles, lo único que hace es traspasar el problema a ‘cuatro calles’ más allá para que el año que viene sean esas otras las que sufran la congestión del «efecto frontera».

Puedes ver todos los barrios con #zonaSER existentes y sus límites, calles y colores de todas las plazas de aparcamiento S.E.R. en: zonaazul.deayuda.es ➡

^{*[Las plazas de los nuevos barrios podrán mostrarse aquí en forma de mapa cuando el Ayto. tenga a bien publicar datos de las ubicaciones 🤷‍♂️]}

Soy un vecino particular normal ‘random’ de Madrid. Creé el mapa zonaAzul en un principio para consultarlo yo. Para buscar dónde aparcar. Y el blog para recopilar resumida toda la info liosa que escuchamos sobre restricciones, madridCentral y ZBEs de por dónde se puede o no circular al final.
Si algo de todo esto te es ‘deAyuda’ (😉) planteaté porfa agradecer invitando a ‘un café’ desde el botón donar de la plataforma «ko-fi». _{(porque tanto el mantenerlo en servidor como echar horas cada vez que cambian algo, cuestan o dinero o tiempo o ambas 😕)}

Consulta votación «Sí/No» a las nuevas zonas SER de Usera

Durante las dos últimas semanas de junio los vecinos de esos barrios encontrarán encontraron en sus domicilios un cartel y folletos con información al respecto. Y del 17 de junio al 1 de julio los residentes podrán pudieron votar desde la sección de consultas públicas del portal web DecideMadrid.

Este es era el enlace a la votación para Moscardó, Almendrales y Pradolongo: https://decide.madrid.es/legislation/processes/169

🆕 Tras la fase de información a vecinos, la consulta para implantar el SER en Zofío permanecerá abierta del 3 al 17 de marzo. Este es el enlace a la votación: https://decide.madrid.es/consultas/184

Resultado de la consulta ciudadana sobre implantación del S.E.R. en Usera = SÍ

📢 Actualización 9 julio 2024: Como cabía esperar _{—por lo que ha venido sucediendo en otros barrios hartos de sufrir el efecto frontera—} la gran mayoría de los vecinos de dichos barrios, han votado «Sí» a la regulación de las plazas de aparcamiento.

En Almendrales y Pradolongo votaron a favor el 63% de los habitantes de cada uno de estos barrios; ¡y en Moscardó, el 71% de los suyos!. Es decir: que dos de cada tres de los vecinos consultados apoyan esta implantación de zona de estacionamiento regulado con parquímetro en sus calles.

El alcalde ha comunicado que las plazas y parquímetros de estos nuevos barrios que pasan a tener zona S.E.R. «comenzarán a señalizarse en otoño» y esperan que estén operativas antes de enero de 2025.

Plano de las calles afectadas

A la vista de los resultados, al igual que las demás veces que han ‘estudiado’ ampliaciones de #zonaSER y realizado una consulta ciudadana, estas zonas de Moscardó, Almendrales y Pradolongo serán los siguientes «nuevos barrios con zona SER» de 2024. Y Zofío, el siguiente de 2025.

En las siguientes imágenes puedes ver los planos detalle de las calles afectadas. 👇
_{(También tienes todas las líneas de límites de perímetros entre barrios en el mapa zonaAzul)
(Y en ésta y ésta notas de prensa del Ayuntamiento, más info sobre cifras de plazas S.E.R.)}

Resultado consulta votación «Sí/NO al SER» en Puente de Vallecas

• San Diego, con un 52% a favor, será el siguiente barrio que pasa a tener zona de Estacionamiento Regulado de pago.
• Los barrios de Palomeras Bajas, Palomeras Sureste y Portazgo y Numancia se negaron con rotundidad con 88%, 94% y 89.5% y 63% respectivamente de votos «NO al S.E.R».

El comentario predominante en contra, _{(a parte de las dudas antes expuestas de si «para solucionar el problema de coches mal aparcados por todas partes la única solución es implantar Estacionamiento Regulado de Pago o si lo que haría falta es más policía y agentes de movilidad que multaran e hicieran cumplir las leyes que ya existen…»)}, es si estas votaciones son representativas: ya que el número de votantes de esta consulta ciudadana, tal como indica la nota de prensa, ha sido 7566 cuando el grupo de barrios de ese distrito suma unos 240 mil habitantes.

Enlaces útiles para Residentes y Comerciales de barrios con #zonaSER

Dado que, tal como sucedió en otras «consultas ciudadanas», ha vuelto a cumplirse que ha salido aprobado «sí al S.E.R.» en todos los barrios que pronosticaba el listado PDF de barrios que tenían planificados desde 2021, esta información os será útil a quienes viváis o trabajéis en esas zonas:

• ¿Cómo solicitar autorización de Residente S.E.R.? 🔗
  (Poder aparcar sin límite en las plazas verdes de tu barrio)

• ¿Cómo solicitar la autorización de Comercial en una zona S.E.R.? 🔗
  (Colectivo cualificado de Titulares de Vehículos Comerciales e Industriales)

• Info, colores y precios de tipos de plazas del S.E.R. 🔗
  (Información de todos los tipos de plazas y colores pintados en el suelo que te puedes encontrar cuando tu barrio sea zona S.E.R.)

• Mapa «zonaAzul» deAyuda 🔗
  (Mapa de las ubicaciones todas las plazas y parquímetros de la zona S.E.R de todos los barrios de Madrid)

Durante 2022 hubo bastantes cambios en la zona SER de Madrid: implantaron nuevos tipos de plazas (las de alta rotación), los precios de los parquímetros pasaron a ser variables, nuevos barrios de fuera de la M-30 empezaron a tener zona SER… En mayo y junio de 2022 se incorporaron a la zona de pago cuatro nuevos barrios (Ventas, Quintana, SanPascual y Colina) y en noviembre se anunciaron cuatro nuevos barrios más que pasaban a tener también zona SER en septiembre 2023. Antes de su implantación definitiva, se llevó a cabo en enero una «consulta ciudadana» en la que ganó en todos el «Sí».

El 1 de marzo de 2023 fue la fecha programada para la ampliación («Fase II») de la zona (con S.E.R. desde 2020), «Valdezarza». [ir a la información sobre Valdezarza más abajo➡]

📢 Actualización junio de 2024: Están ‘estudiando’ que tres barrios de Usera pasen también a ser de estacionamiento regulado de pago.

📢 Actualización julio de 2024: Resultado de la consulta ciudadana de Usera = Sí al S.E.R.

Nuevos barrios que tendrán zona SER en 2023

• Pueblo Nuevo («152») _{– [✅confirmado: 25 septiembre]}
• Concepción («154») _{– [✅confirmado: 25 septiembre]}
• San Juan Bautista («156») _{– [✅confirmado: 25 septiembre]}
• Atalaya («158») _{– [✅confirmado: 25 septiembre]}
• San Isidro («113») _{– [✅confirmado: 25 septiembre]}

Consulta ciudadana Ciudad Lineal

La consulta ciudadana sobre si se implanta la zona S.E.R. en cada uno de estos barrios se llevó a cabo entre el 10 y el 25 de enero de 2023. La encuesta se realizó por internet en la web DecideMadrid, en la zona de «Procesos Participativos» (enlace donde votar). Sólo los usuarios registrados y empadronados en #CiudadLineal podían acceder desde su perfil, en la parte de abajo de esa página, al formulario-encuesta. Podían votar los mayores de 16 años del barrio (de esos cuatro) en que estuviesen empadronados. [ver Nota de prensa del Ayuntamiento de Madrid]

Resultados de la consulta ciudadana de Enero de 2023

La participación total en la consulta del año pasado fue 2775 personas entre los barrios encuestados. (Ganó en su día el «No» por un reñido 55%). Este año han recibido en la plataforma más de 6500 votos, que ¡es mucho más! pero a juicio de muchos sigue siendo poca gente comparada con la población total de Ciudad Lineal (212529 habitantes según Wikipedia).

En la pregunta de «¿Estás a favor de que se implemente el SER en tu barrio?«, a diferencia con el «No» del año pasado, en la consulta de este año (2023) los vecinos han votado un claro «SÍ A LA IMPLANTACIÓN», con 4778 votos a favor frente a 1728 en contra.

PDF informe oficial resultados de la consulta

Aunque esta era una «consulta ciudadana no vinculante» (lo que significa que los políticos no tenían obligación de «obedecer» la voluntad expresada por los vecinos), el 1 de febrero en la Junta de Distrito de Ciudad Lineal, aprobaron la implantación de la zona SER en los cuatro barrios que habían planteado (Pueblo Nuevo, Concepción, San Juan Bautista y Atalaya). En su día dijeron que comenzarían a funcionar en abril; pero finalmente su fecha de inicio será 25 de septiembre. Siendo desde un mes antes que los vecinos podrán empezar a realizar los trámites para ser «residentes».

Los vecinos que deseen solicitar su autorización de «residente» (aparcar sin límite en las plazas verdes de su zona) pueden hacerlo online desde la web www.madrid.es/residenteser, por teléfono en el 010 o presencialmente en las Oficinas de Atención a la Ciudadanía @Lineamadrid.

La implantación se realizará en dos fases, como ya sucedió con las zonas añadidas en 2022: unas pocas calles primero [ver cuáles en la imagen de arriba] y el resto del barrio completo unos meses después.

Si se hubiese decidido «NO al S.E.R.», la opinión defendida dura un año y en 2024 podrían repetir la votación. (Esto es algo que tiene muy disgustados a los vecinos que opinan en contra; ya que no existen repeticiones de votación a la inversa: que sirviesen para «decidir en una zona ya implantada, si continuar o no»).

Ampliación zona SER 94 (Valdezarza)

El 1 de marzo de 2023 comenzó a funcionar el Servicio de Estacionamiento Regulado en las calles de la «fase II» de Valdezarza. Este barrio del distrito de Moncloa-Aravaca se incorporó al S.E.R. el 1 de enero de 2020. La ampliación de este año extiende la actual zona «94» a otras 957 plazas más -909 verdes para paliar el problema de aparcamiento de los residentes y 48 azules- situadas entre las calles que indica el plano de la imagen.

Ya sabes que puedes ver las ubicaciones las plazas de aparcamiento de todos estos nuevos barrios que van añadiendo _{(-al ritmo que desde el Ayuntamiento se deciden a publicar los listados-)} en el mapa interactivo de ayuda en que tenías ya todas las demás plazas zona SER de Madrid: en zonaazul.deayuda.es. 🙂

Desde el 8 de febrero, los vecinos de las calles afectadas incluidas en esta ampliación «Fase II», pueden solicitar su autorización de «residente» en el teléfono gratuito 010, en las Oficinas de Atención a la Ciudadanía o tramitando el alta en línea desde www.madrid.es/residenteser

• También para los vehículos sin distintivo ambiental puede solicitarse. Aunque recordando que debido a las restricciones vigentes según cada etiqueta medioambiental, sólo podrán estacionar en su barrio hasta el 31/12/2024. Después tendrán prohibido aparcar tampoco allí igual que a día de hoy no pueden utilizar las plazas de aparcamiento de otros barrios con S.E.R.

En el enlace de la imagen tienes el PDF plano detalle de las áreas programadas para las fases 1 y 2 del barrio 94 Valdezarza.

[Descargar PDF «Plano fases I y II S.E.R. Valdezarza Bº 94»]

San Isidro (Carabanchel) también tendrá parquímetros en 2023

El Ayuntamiento ha confirmado que el barrio de San Isidro de Carabanchel, en el área delimitada por el Paseo de San Illán, Pº de la Ermita del Santo, calle San Ambrosio y la Avenida del Manzanares, también pasa a formar parte del amplio listado de barrios con zona SER en 2023 con la implantación de 465 plazas de aparcamiento y sus parquímetros asociados que funcionarán desde el 25 de septiembre de 2023.
_{(NOTA: Que hablen de «Fase I» implica que dentro de unos meses el número de calles de pago de esta zona se ampliará)}

Los residentes que lo necesiten pueden, desde el 4 de septiembre, solicitar su autorización en cualquiera de las Oficinas de Atención a la Ciudadanía @Lineamadrid, por teléfono en el 010 o por internet a través de la web madrid.es/residenteser.

• También para los vehículos sin distintivo ambiental se puede solicitar la autorización de «Residente». Aunque debido a las restricciones según etiqueta medioambiental que les vienen aplicando y las fijadas para 2024 y 2025, sólo podrán estacionar en sus barrios hasta el 31/12/2024. Después tendrán prohibido utilizarlas igual que a día de hoy ya no pueden utilizar ninguna otra plaza de aparcamiento de otros barrios con S.E.R.

Mapa de las calles y colores de plazas ZONA SER de todo Madrid

Las anteriores son ‘nuevas’ zonas SER que se añaden o amplían en 2023. Pero todas las existentes previas, obviamente siguen vigentes y hasta ahora no teníamos dónde ver las ubicaciones de cada plaza fácilmente en forma de mapa.

Aquí tenéis, por si os ayuda a alguien más _{(—yo lo miro bastante—)}, el mapa interactivo de zonas SER para ver qué calles tienen casi todo plazas azules y cuáles casi todo verdes (útil para saber qué calles recorrer al tratar de aparcar según si necesitas encontrar las verdes de tu barrio o las azules de menor precio si estás en otro barrio).

Útil también para mirar y saber las fronteras («límites administrativos») de hasta dónde llega cada barrio – zona SER. (por si más allá de un límite ya no es zona de pago…, o por si tienes que cambiar de zona para poder dejar el coche 4 horas más…). 😉